ВЕЛИКИЕ МОСТЫ


Клифтон - Бридж
Местоположение: Бристоль, Англия
Дата завершения постройки: 1864 год
Высота: 26 метров
Длина: 214 метров
Более ста лет мост Клифтон, соединяя берега прекрасного Авон-Джорджа, был таким же символом Бристоля, как Эйфелева башня в Париже. Со дня своего открытия в 1864 года тщательная разработка гарантировала, что мост никогда не будет закрыт. Это построенное в 1860ч и предназначенное исключительно для транспорта конной тяге, теперь перевозит поразительное число автомобилей – 4 миллиона в год. С 1991 года пешеходы и велосипедисты пересекают мост бесплатно.

Хамбер – Бридж
Местоположении: Хамберсайд, Англия
Дата завершения постройки: 1981 год
Высота: 155,5 метра
Длина: 2220 метров
Хамбер – Бридж –висячий мост с северной башней на верхней ватерлинии, а южная башня стоит на мелководье в 500 м от берега. Разработанный для переправки через последний несоединенный главный эстуарий в Британии, мост включает в себя укрепленные бетонные башни, подвесные цепные канаты и дорожную палубу.

Бруклинский мост
Местоположение: ИстРивер. От Парк-Роу, Манхэттен, до Адамс Стрит, Бруклин, Нью – Йорк, США
Дата завершения постройки: 1883 год
Высота: 83 метра
Длина: 1834 метра
Бруклинский мост, широко узнаваемый объект и культурная икона, был мечтой Джона А. Рёблинга, изобретателя проволочного каната и превосходного строителя. Его прототипом был такой же, но поменьше мост через реку Огайо в Цинциннати. Каждый из четырех канатов способен выдержать 12000 тонн живого груза. Открытие моста в 1883 году было отмечено смертью двенадцати пешеходов, затоптанных в панике, после того, как кто-то без причины выкинул, что мост в опасности и ему грозит разрушение. С моста открывается великолепный ид на Ист-Ривер, порт и деловой центр Манхэттен. Пешеходы чувствуют себя связанными с мостом и всем Нью-Йорком.

Голден – Грейт
Местоположение: Сан-Франциско, США
Дата завершения постройки: 27 мая, 1937 года
Высота: 228,6 метра
Длина: 2742,9 метра
Первоначальный план «золотых ворот» предполагал большое консольное строение, которое мало похоже на окончательный элегантный дизайн. Его конструктор, Джозеф Штраус, в течение 12 лет боролся с сильной оппозицией идеи постройки «Золотых ворот». Паромщики боялись потерять средства к жизни, а военные и грузоотправители беспокоились, что мост изолирует гавань. Штраус уговорил общественность и в 1930-м году проект был утвержден.

Акаши-Кайкио
Местоположение: Япония
Высота :282,8 м
Длина: 3910 м
Мост Акаши-Кайкио, соединяющий города Кобе на острове Хонсю с городом Авадзи на острове Авадзи, огромный трехпролетный канатный мост общей длинной в 3910 м и центральным пролетом в 1990 метра. Это самый длинный мост такого типа в мире, превосходящий Хамбер-Бридж в Великобритании, с центральным пролетом в 1410 метров. Мост имеет конструкцию, не поддающуюся действию ветра и землетрясению, может противостоять ветру до 80 м.с и землетрясению, достигающему 8,5 баллов по шкале Рихтера.

Сидней-Харбор Бридж
Местоположение: порт Сидней, Австралия
Дата завершения постройки :19 марта 1932 года
Высота 134 м
Длина: 1149 м
Сидней-Харбор Бридж был открыт 19 марта 1932 года после шести лет постройки. Стальной мост содержит в себе 6 миллионов заклепок зафиксированных вручную. Площадь поверхности, требующая окрашивания, равна площади примерно 60 футбольных полей. Высота арки -134 метра над уровнем моря, а пространство для кораблей под палубой 49 метров. Общий вес стальной конструкции 52800 тонн. Сидней-Харбор Бридж – самый широкий стальной арочный мост. Благодаря прекрасному местоположению в сиднейской гавани он стал известным международным символом Австралии.

Сторбельт
Местоположении: между островами Фюн и Зеландия, Дания
Дата завершения постройки: 1998 год
Высота: 254 м над уровнем моря
Длина: 6790 м
12 июня 1986 года Парламент Дании утвердил постройку закрепленного соединения через пролив Большой Бельт. После 12 лет интенсивных строительных работ королева Дании Маргарет // торжественно открыла то, что стало самым большим техническим проектом в истории Дании .

Ле пон Де Нормандии
Местоположение: Гавр, Франция
Дата завершения постройки: 50,3 м
Длина : 856 м «Нормандский мост» построен в 1995 году. Опорно-подвесной мост соединяет города Онфлер и Гавр. Решение построить комбинированный мост вместо висячего было принято по трем причинам. Первая – опоры висячего моста слишком тяжелы, а мягкое дно не смогло бы их поддерживать. Вторая- строение было необходимо для переправки только легкого транспорта. И третья- это бывает очень часто. Мотив- национальная гордость, которая подстегнула желание построить самый длинный опорно-подвесной мост в мире! Однако сейчас мировой рекорд принадлежит мосту Тартара (Хиросима, Япония), построенному в 1998 году.

Цзинь-Ма
Местоположение: Гонконг
Дата завершения постройки: май 1997 года
Высота: 206 м
Длина: 1177 м
Мост Цзинь-Ма (золотая площадь) стал всемирно-известной и главной достопримечательностью Гонконга. Это самый длинный в мире подвесной автомобильный и железнодорожный мост. Высота бетонных башен – 206 м. Стройка моста началась в мае 1992 года, а закончилась в мае 1997.